特斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，宣布自即日起，召回生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分进口及国产Model 3、Model Y电动汽车，共计超过110万辆。
此次大规模召回的核心原因，是对车辆的能量回收制动策略进行强制调整。根据备案信息，本次召回范围内的车辆，由于没有允许驾驶员选择能量回收制动强度，同时在对驾驶员长时间深度踩下加速踏板的情况可能没有提供足够提醒。以上因素叠加可能增加长时间误踩加速踏板的概率，可能增加碰撞的风险，存在安全隐患。
能量回收制动策略的调整细节
特斯拉将通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆免费进行软件升级。升级后，用户将可以自主选择能量回收制动的强度。具体而言，特斯拉将提供“标准”（即当前较强的能量回收力度）和“低”（即能量回收力度减弱，车辆滑行距离更长）两种模式。车辆系统将优化对驾驶员深踩加速踏板行为的提醒机制，例如通过更明显的视觉或听觉提示，以降低因误操作导致的风险。
技术背景与行业影响
能量回收制动是电动汽车的核心技术之一，它能在车辆减速或滑行时，将部分动能转化为电能储存回电池，从而提升续航里程。特斯拉此前采用的单踏板模式（通过松抬加速踏板即可实现较强力度的减速）以其高效和独特的驾驶体验著称，但也因其改变了传统燃油车的驾驶习惯而引发过讨论。
此次召回及策略调整，反映了汽车制造商在推进创新技术的对车辆安全性与用户适应性的再平衡。它凸显了智能汽车时代，软件定义功能、OTA远程升级成为解决潜在问题的重要手段。此次事件也为整个新能源汽车行业提供了一个重要案例：在追求极致能效和驾驶体验的创新过程中，必须将用户多样化的驾驶习惯和可能的安全冗余考虑在内。
用户应对与市场反应
对于涉及召回的车主，特斯拉将通过OTA推送升级软件，用户无需前往服务中心即可完成修复。车主在收到升级通知后，应尽快完成更新，并熟悉新的可调节能量回收制动设置。
市场分析认为，此次主动召回体现了特斯拉对国内市场监管要求的积极响应和对消费者安全责任的承担。尽管规模巨大，但通过OTA方式完成，其执行效率和对用户的影响被降至最低。长期来看，给予用户更多自主选择权，可能有助于提升不同驾驶习惯用户群体的接受度和满意度。
未来展望
随着智能电动汽车的普及，车辆的制动、能量管理、人机交互等系统将变得更加复杂和集成。特斯拉此次调整只是一个缩影。如何通过更智能的系统设计（如更精准的意图识别、更人性化的人机共驾交互）来从根本上预防误操作，同时兼顾能效与驾驶自由，将是整个行业持续探索的课题。安全，始终是汽车技术创新不可逾越的基石。
